MONTÁŽNÍ JÁMA JSR 90 pro kolejová vozidla

Všechny montážní jámy určené pro servis a kontrolu vozidel jsou certifikovány Strojírenským zkušebním ústavem a jsou ve shodě s nařízením vlády č. 176/2008 Sb. a směrnicí Evropského parlamentu a Rady
2006/42/ES. Vyhovují požadavkům na ochranu zdraví a bezpečnost. Montážní jámy jsou také v souladu s nařízením vlády č. 101/2005 Sb., kde jsou v bodě 7.1. až 7.7 upraveny požadavky na pracovní jámy.
Při návrhu řešení provedení montážní jámy klademe velký důraz na projektování, konstrukci a technické vybavení pracovního interiéru jámy.
Rozsah vybavení montážní jámy si každý zákazník určuje sám dle specifických potřeb servisu.

Technický popis

šířka 1,4 - 1,5 m
výška 1,5 m
délka 7 - 200 m
rozteč mezi profily HEB 140 - U 180 940 mm
nosnost - maximální zatížení 90.000 kg
zatížení od kol 8 x 11.250 kg
zatížení od závěsného heveru na kolečko 4 x 4.000 kg
MATERIÁLOVÉ SLOŽENÍ SKELETU
jakost materiálu S235
profil HEB 140 - U 180
skelet plech tl. 4 mm
celková hmotnost s osovými kastlíky 3.400 - 19.500 kg
(bez podlahových roštů, šířka 990mm)

Základní vybavení montážní jámy

? zajišťuje proti pádu osob do montážní jámy a umožňuje pojíždět vozidlem montážní jámu v celé své
délce a šířce.
Dodává se včetně přístavku na rolo, pohonu, nerez kolejnic, pozinkovaných pražců, krytu pohonu rola. Rolo
je pojízdná zatahovací roleta, která se skládá z jackelů, čepů a válečků. Slouží k zakrytí montážního otvoru
při ukončení servisu. Uvnitř přistávku je umístěn pohon, který pohání roletu. Systém je nastaven tak, že při
otevírání se automaticky spustí i dodávání čerstvého vzduchu do montážní jámy, aby byly z vnitřních prostor
odvětrány případné zplodiny. Rolo je staticky spočítané na zatížení 3 t na kolo tak, aby montážní jámu
bylo možné přejet v zavřeném stavu tahačem kamionu o maximální rychlosti 5 km/h. Použitím rola provozovatel
zabezpečí montážní jámu proti pádu osob do montážní jámy a splní bezpečnostní požadavky vyplývající
z platné legislativy. Rolo může zároveň sloužit jako bezpečnostní zajištění materiálu nebo nářadí,
který se pravidelně používá v montážních jámách.

•  přívod čerstvého vzduchu (DN100) dle ČSN 73 6059 – 3

ROZVOD TLAKOVÉHO VZDUCHU

•  2-8 napojovacích míst + rozvod

    osvětlení 4-18 ks natáčecích svítilen     zásuvky 2-8 ks 230 V

•     kabely
•     vypínače - 2 ks
•     instalace     revize a dokumentace elektro
•     rozvaděč elektro     kalové čerpadlo pro odvod nečistot z montážní jámy

OSTATNÍ VYBAVENÍ

•     schody 7 schodišťových stupňů, délka 1,5 m – 1 ks (výška schodišťového stupně 188 mm)
•     žebřík 1 ks (nájezdová strana)
•     podlahové rošty s jímkou
•     izolace tl. 20 mm STYRODUR světle modrá
•     barva základní a vrchní (vnější nátěr RAL 7035a, vnější nátěr inertol Sika poxitar F - odstín 9017)

BALENÍ

•     dřevěné špalky
•     pochozí zakrytí dřevem
•     zakrytí fólií

OSTATNÍ

•     zpracování dokumentace - výkresy hlavní sestav, technická zpráva, projekt elektro, ventilace,
• schéma napojovacích míst
•     zpracování dokumentace stavební připravenosti - není určeno pro stavební povolení
•     spolupráce s projektantem stavby
•     nakládka jámy
•     dozor před betonáží (nutná podmínka pro dodržení záruky)
•     poradenství při výběru diagnostické technologie

Příplatkové vybavení montážní jámy

brzdový přístavek je určen k uložení technologie seřízení zkušebny brzd a je vyroben z ocelových
plechů a profilů. Válcová zkušebna brzd je určena pro měření:

•      brzdné síly vlevo/vpravo
•      valivého odporu vlevo/vpravo
•      úrovně ovality
•      účinnosti přední/zadní nápravy
•      celkové účinnosti brzd vozidla
•      účinnosti parkovací brzdy

OSOVÝ PŘÍSTAVEK PRO DETEKTOR VŮLÍ
osový přístavek je určen k uložení technologie seřízení geometrie kol. Osový přístavek montážní
jámy je vyroben z ocelových plechů a profilů. Do osového přístavku montážní jámy jsou provedeny
vstupy pro elektroinstalaci a odvod tekutin.

Jednotlivé fáze stavební připravenosti

1. fáze – provedení výkopu
2. fáze – příprava základové desky
3. fáze – usazení montážní jámy na základovou desku
4. fáze – spojení montážní jámy s podlahou servisu